Por: Junior Henríquez | InfoENN – El Nuevo Norte
Washington, Estados Unidos. – El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy, advirtió este viernes que podrían producirse nuevas interrupciones en el sistema nacional de control aéreo si el Congreso no aprueba los recursos necesarios para sustituir equipos tecnológicos antiguos, luego de una falla de comunicaciones que paralizó los despegues durante más de cuatro horas.
Durante una rueda de prensa en la Casa Blanca, el funcionario explicó que la emergencia estuvo relacionada con equipos analógicos de telecomunicaciones conocidos como TDM, que experimentaron una sobrecarga de información y comenzaron a presentar irregularidades en la transmisión de datos.
Según Duffy, los problemas afectaron instalaciones encargadas de coordinar las aeronaves durante sus desplazamientos, incluidos los centros regionales de control y las instalaciones conocidas como TRACON, responsables del tránsito aéreo en las proximidades de los aeropuertos.
El secretario destacó que los equipos modernos que ya han sido sustituidos por tecnología digital IP no experimentaron las mismas dificultades.
Reconoce que no anticiparon una falla de esta magnitud
Duffy admitió que las autoridades habían registrado interrupciones menores anteriormente, incluyendo incidentes en Nueva York y Newark, pero que no anticipaban una emergencia nacional como la ocurrida este viernes.
El funcionario reconoció que todavía no se conoce con precisión qué provocó la sobrecarga que desencadenó la interrupción, por lo que técnicos de la Administración Federal de Aviación (FAA) continúan investigando.
También advirtió que no puede garantizar que otras fallas similares no vuelvan a presentarse mientras permanezcan en funcionamiento equipos antiguos.
Reclama al Congreso más fondos para modernización
El secretario explicó que el Gobierno estadounidense ha recibido aproximadamente 12,500 millones de dólares para modernizar el sistema de control aéreo, pero considera que los recursos son insuficientes para completar el proyecto.
Duffy defendió la necesidad de aprobar financiamiento adicional y recordó que parte de la infraestructura todavía utiliza tecnologías desarrolladas entre las décadas de 1970 y 1990.
Sostuvo que la modernización debe incluir nuevos sistemas de radar, comunicaciones digitales y una renovación integral de las redes que conectan los centros de control aéreo del país.
Descarta participación del nuevo sistema de inteligencia artificial
Durante la comparecencia, Duffy también respondió a preguntas sobre el sistema SMART, una plataforma tecnológica que utiliza inteligencia artificial para analizar información del tránsito aéreo y facilitar decisiones operativas.
El funcionario aseguró que SMART no estuvo relacionado con la emergencia, debido a que funciona de manera independiente de los sistemas operativos STARS y ERAM.
Explicó que la plataforma ofrece recomendaciones sobre rutas, condiciones meteorológicas y distribución del tráfico, pero no controla directamente las aeronaves.
Gobierno asegura que los pasajeros estuvieron protegidos
El secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, afirmó que la decisión de detener los despegues permitió proteger a los pasajeros mientras se aplicaban los protocolos de emergencia.
Duffy explicó que las aeronaves que ya estaban volando fueron guiadas mediante los procedimientos establecidos, sin que se reportaran accidentes asociados a la interrupción.
Las autoridades reiteraron que hasta el momento no existen indicios de un ciberataque y que los problemas de los servicios de Microsoft no tienen relación con la falla aérea.
FAA levanta suspensión, pero persisten las consecuencias
La Administración Federal de Aviación levantó la suspensión nacional poco después de las 8:00 de la noche, hora del Este, permitiendo reanudar los despegues después de más de cuatro horas de restricciones.
Sin embargo, las aerolíneas advirtieron que las cancelaciones, los retrasos y la reorganización de aeronaves y tripulaciones podrían continuar afectando las operaciones durante el sábado.
El incidente reabre el debate sobre la antigüedad de la infraestructura aérea estadounidense y la necesidad de fortalecer los sistemas de respaldo para evitar que una interrupción tecnológica vuelva a paralizar el transporte aéreo nacional.
